Juda ko'p yoqilg'i ishlab chiqaradigan nosozliklarning asosiy sabablari

(1) noto'g'ri ishlash:
Qo'lda yoki yarim avtomatik drossel bilan jihozlangan dvigatel sovuq ishga tushirilganda, haydovchi uni qo'l bilan yopish uchun drossel tugmachasini tortadi, so'ngra drosselni to'liq ochish uchun isitish oxirigacha ishga tushirgandan so'ng tugmani sekin orqaga bosadi. . Biroq, amalda ishlayotganda, pedal doimiy ravishda gaz pedalini bosib o'tadi va ba'zida drossel valfini orqaga qaytarishni unutadi, bu esa silindrga katta miqdorda yoqilg'ining so'rilishiga olib keladi, bu esa dvigatelning "cho'kishi" ga olib keladi va uni qiyinlashtiradi. boshlash.
(2) Noto'g'ri tezlikni tartibga solish:
Avtomatik drossel klapan bilan jihozlangan dvigatel uchun, garchi drossel valfi ishga tushirilganda avtomatik ravishda ochilish va yopilish funksiyasiga ega bo'lsa-da, agar tez bo'sh aylanish tezligi yoki bog'lovchi klapan to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, aralashma juda boy bo'lib, dvigatelning ishlashiga olib keladi. "cho'kish".
(3) Suzuvchi kameradagi moy darajasi juda yuqori:
Yog 'kirish ignasi valfi tiqilib qolgan, mahkam yopilgan yoki noto'g'ri sozlangan va yog 'darajasi juda yuqori bo'lib, asosiy ko'krakdan yoqilg'ining to'lib ketishi tufayli "cho'kish" ga olib keladi; gaz kelebeği to'liq ochilganda va vosita harorati juda yuqori bo'lganida to'satdan to'xtash ham mavjud, float sabab bo'ladi Yoqilg'i kamerada qaynab, qabul qilish trubasiga oqib o'tishi ham "cho'kish" ga olib kelishi mumkin.
(4) Havo filtri elementi jiddiy ifloslangan:
Nopokliklarning to'planishi juda ko'p, filtr teshigi bloklanadi, havo kirishi bloklanadi, havo hajmi kamayadi va benzin va havo o'rtasidagi aralashtirish nisbati ta'sir qiladi.