Dvigatel juda ko'p yoqilg'i bilan to'ldirilgan va ishga tushirish yomon

Avtotransportni ishga tushirishda haddan tashqari yoqilg'ining umumiy nosozligi, ya'ni ko'p miqdorda yoqilg'i dvigatel tsilindriga so'riladi va keyin ishga tushirish qobiliyatini yo'qotadi, bu odatda "cho'kish" hodisasi deb ataladi. Ayniqsa, qishda past haroratda, vosita birinchi marta ishga tushirilganda, ko'pincha silindrdagi benzin miqdorini oshirish uchun ko'proq yoqilg'ini kalibrlashga tayyor, shuning uchun mashinani past haroratda ishga tushirish mumkin. Biroq, tsilindrdagi benzin miqdori juda ko'p bo'lsa, shamning normal yonishi va portlashi bloklanadi, natijada silindrni ishga tushirish yoki taqillatish mumkin emas. Bu "suv bosgan tank" deb ataladigan narsa. Yechim shamni olib tashlash va uni tozalashdir. Agar silindrda juda ko'p yog 'bo'lsa, uni so'rib oling.
Yoqilg'i juda ko'p bo'lsa, ateşleme tizimi an'anaviy tarzda ishlaydi va yog 'ta'minot tizimi yog' bilan ta'minlanmaydi. Dvigatelni ishga tushirish uchun starter ishlatilsa, uni ishga tushirish mumkin emas yoki vaqti-vaqti bilan alomatlar mavjud. To'satdan, to'satdan" ovoz, hatto "portlash" hodisasi va xom yog'ning o'tkir hidi bor. Karbüratorning ko'rinishini kuzating. Benzin gaz kelebeği mili bo'ylab doimiy ravishda oqadi va suzuvchi kameraning layneridan moy oqadi. Olib tashlang. uchqunni yoqsangiz, elektrod atrofida ho'l benzin borligini, yonish kamerasida uglerod konini borligini ko'rishingiz mumkin. Bunday hodisa yoqilg'i juda ko'p va aralashma juda boy.