Nima uchun Turburchak dvigatellari uchqun plitkalarini tezroq kiyadi?
1. Elektrodiy bo'shliq endi yagona ko'rsatkich emas
Ilgari, Spark vilkalarini almashtirish asosan elektrodchilik bo'shlig'ining eshigiga bog'liq. A 0. 2 mm oshish, shuningdek, vilka kerakli almashtirishni anglatadi. Biroq, zamonaviy Turboarar dvigatellarda, hatto bo'shliq sezilarli darajada kengaymagan bo'lsa ham, vilkasi boshqa omillar tufayli almashtirishni talab qilishi mumkin.
2. Conns=yuqori voltli, yuqori kiyim
TurboRared dvigatellaridan ancha yuqori kuchlanishni (40 gacha yuqori v) v) {{{{{{{{{}}} v) yoqishlari mumkin. Bu yaxshiroq yonishni ta'minlaydi, shuningdek, elektrod kiyishni tezlashtiradi va keramik izolyator etishmovchiligi xavfini oshiradi.
3. Kichik bo'shliqlar, yuqori issiqlik, tezroq kiyish
Turbo dvigatellarida uchqunli vilkalar odatda 0 dan kam yoki unga teng bo'ladi. 8mm. Kichik bo'shliqlar elektrodlarni issiqroq ichishiga olib keladi, natijada yuqori ishlayotgan harorat va tezkor emirilishga olib keladi.
4. Ingichka keramika, pastki chidamlilik
Dvigatel o'lchami va vaznini kamaytirish uchun hozirda sopol izolyatorli M12 iplaridan foydalaniladi. Bu an'anaviy m14 modellariga nisbatan yuqori kuchlanish ostida elektr uzilishiga ko'proq moyil.
5. Yuqori ishlangan haroratni izolyatsiyalashni kamaytiradi
Plitaning keramik qismi 950 darajaga etadi. Harorat ko'tarilganda, kulolchilik tomchilarining izolatsiyasi, dielektrik parchalanish xavfini oshiradi.
6. Ko'p uchqun tizimlar yukni oshiradi
Mercedes M274 va B48 kabi transport vositalarida yonma -ma gektarni yoqish samaradorligini oshirish uchun ko'p uch tomonlama yonilishni ishlatishadi. Biroq, har bir tsikl uchun bir nechta xo'rlash uchqun plage kiyishini sezilarli darajada oshiradi.
7. Qarama-qarshilik=yuqori kiyim
Ahatansiya qilish osonroq, ba'zi turbo dvigatellari kam qarshilikli uchqun plitalaridan foydalanadilar (1,5kōō va 5-standart 5kor). Samarali bo'lsa ham, ular tezroq elektrod eroziyasiga olib boradilar.
8. Ifloslantiruvchi moddalar keramika bilan reaktsiya qilishadi
Uglerod konlari va havo orqali kremniy zarralari keramikaning alyuminiy oksidi bilan kimyoviy munosabatda bo'lishlari mumkin, bu izolyatsion xususiyatlariga va xizmatini qisqartirishga xalaqit beradi.
9. Yog 'yonish + uglerod=muammolar
Turburchak dvigatellar moyli iste'molga ko'proq moyil. To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan birlashtirilgan, bu uchqun vilkasida yog 'va uglerod inkubortiga olib keladi. Ushbu "Uglerod-neft aralashmasi" noto'g'ri, erta yonish (oldindan ateşlensiya) va qattiq taqillatish (super taqillatish), plug yoki dvigatelni zararsizlantirishi mumkin.
