Shamlar yoqilg'i sarfi bilan bog'liq. Shamlardagi uglerod konlari yoki juda uzoq vaqt davomida ishlatilsa, yonish samaradorligiga osongina ta'sir qilishi va yoqilg'ining to'liq yonmasligiga olib kelishi mumkin. Bu holat yoqilg'i sarfini oshiradi, zaif tezlashuv bilan birga keladi va chiqindi chiqindilarining ifloslanishi kabi muammolar bilan birga keladi. , shuning uchun sham darhol almashtirilsa, muammoni hal qilish mumkin.
Agar shamlar orasidagi bo'shliq juda katta yoki juda kichik bo'lsa, yoqilg'i sarfi deyarli oshadi. Agar bo'shliq juda katta bo'lsa, ateşleme silliq bo'lmaydi, bu osonlikcha yonilg'ining etarli darajada yonishiga olib keladi va yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi. Biroq, shamlar orasidagi bo'shliq juda kichik bo'lsa, kamon quvvati ortadi. , ammo muhim yong'inni o'chirish ta'siri tufayli aralash gazning yonishi etarli emas va yoqilg'i iste'moli darajasi oshadi.
Shamning kalorifik qiymati ham yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi. Agar issiqlik juda yuqori bo'lsa, issiqlik tarqalishi tezroq bo'ladi, sham harorati past bo'ladi va uglerod va yoqilg'i iste'moli osonroq yomonlashadi. Bundan tashqari, shamning ateşleme qizg'inligi yoqilg'i sarfiga ham ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun ateşleme qizg'inligi kamayadi va yoqilg'i iste'moli tabiiy ravishda oshadi; shuning uchun, , bo'shliq, issiqlik qiymati, ateşleme qizg'inligi va shamning boshqa omillari yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi. Albatta, shamni almashtirishda, shamning bo'shlig'iga va kalorifik qiymatiga e'tibor bering. Tegishli shamni almashtirish quvvatni yaxshilash va yoqilg'ini tejash imkonini beradi.
Sham benzinli dvigatelning ateşleme tizimida muhim omil hisoblanadi. U yonish kamerasiga yuqori voltli elektr tokini kiritadi, uchqun hosil qilish uchun elektrodlar orasidagi bo'shliqdan sakrab o'tadi va silindrdagi yonuvchi aralashmani yoqadi. U asosan qo'rg'oshin yong'oqlari, izolyatorlar, qo'rg'oshin vintlari, markaziy elektrodlar va yon elektrodlardan iborat. U qobiq va yon elektroddan iborat bo'lib, yon elektrodlar qobiqqa payvandlanadi.
