Avtomobil uchqunlariga texnik xizmat ko'rsatish bilimlari bilan tanishtiring

1. Sham jiddiy yonib ketgan. Sham uchi chandiqlangan, shikastlangan yoki elektrod eritilgan yoki olib tashlangan.
(1) Elektrod eritiladi va izolyator oq rangda. Bu yonish kamerasidagi harorat juda yuqori ekanligini ko'rsatadi. Bunga yonish kamerasida ortiqcha uglerod birikmasi sabab bo'lishi mumkin, bu esa egzoz klapanining haddan tashqari qizib ketishiga yoki sovutish moslamasining yomon ishlashiga yoki uchqunning belgilangan momentga muvofiq tortilmasligiga olib keladi.
(2) Elektrod yumaloq bo'ladi va izolyator chandiqli bo'ladi. Dvigatelning erta yonib ketishini ko'rsatadi, bu muddatidan oldin yoqish yoki foydalanish bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Benzinning past darajasi va uchqunning yuqori kalorifik qiymatining sabablari;
(3) Izolyatorning ustki qismi singan. Detonatsiya yonishi izolyatorning yorilishining asosiy sababidir. Olovni yoqish vaqti juda erta va benzin darajasi past. Agar yonish kamerasidagi harorat juda yuqori bo'lsa, vosita taqillatilishi va yonishi mumkin.
(4) Izolyatorning yuqori qismida kulrang va qora chiziqlar mavjud. Ushbu chiziq shamning oqishi va yangisi bilan almashtirilishi kerakligini ko'rsatadi.
2. Shamning konlari bor. Ba'zan uchqun izolyatorining yuqori qismi va elektrod o'rtasida cho'kindi bo'ladi.
(1) Yog'li konlar. Sham ustidagi yog'li qatlamlar moylash moyining yonish kamerasiga kirishini ko'rsatadi. Agar faqat alohida shamlar mavjud bo'lsa, valfning moy muhri shikastlangan bo'lishi mumkin. Agar har bir tsilindrning uchqun vilkasi bu cho'kindi bilan tiqilib qolsa, bu silindrdan yog 'oqayotganligini ko'rsatadi. Havo filtri va shamollatish moslamasi bloklanganligini tekshiring.
(2) Qora konlar. Sham elektrodida va ichkarida qora qatlamlar mavjud bo'lib, bu aralashmaning juda qalin ekanligini ko'rsatadi, bu dvigatelning ishlash tezligini oshirishi va bir necha daqiqa davom etishi, so'ngra elektroddagi qora kuyikish qatlamini yoqib yuborishi mumkin.