Ba'zilar "alyuminiy" boshlari aybdor. Yaxshi alyuminiy quyma temirdan yumshoqroq. Ammo nega bu muammoga duch kelmoqda? Nega biz Chevis, Chryslers va Xonda dvigatellar haqida Spark vilkalarini tashlamaymiz? Bizda ham bor, lekin odatda muammolarga duch kelganda, ularning iplari ularni o'rnatishda ularning iplari aslida ularning iplari shikastlangan. Oddiy Ford Spark emas, balki odamlar yo'lni boshqarishda odatda sodir bo'lgan odamlarga yordam beramiz.
Mavzudan chiqmaslik, lekin bu erda tezkor maslahat: yangi uchqunni ishga tushirganda, uni har doim bir nechta iplarni qo'l bilan qo'l bilan joylashtiring. 3/8 "rezina yoqilg'isi shlani yordamida iplarni juda osonlashtirmasdan uchqun vilkasidan foydalanib, ipni osonlikcha shikast etkazish uchun etarlicha moslashuvchanlikni keltirib chiqaradi.
Ford Fordning uchqunli siljish portlashi bilan bog'liq bo'lgan asosiy mavzuga qaytish: Ba'zilar, Ford fabrikani zavoddan ushlab turish uchun faqat 4 yoki 5 ipdan foydalanadilar. Ba'zi hollarda bu haqiqatdir, ammo biz mijozlarimizdan juda ko'p uchralgan Spark vilka teshiklari bilan to'ldirilgan.
Ba'zi mavzularda onlayn tarzda yozadigan narsalar, shubhasiz, mutlaqo avtomobil tajribasi yo'q. Ular uchqun vilkasi juda qattiq bo'lganida, ular elektr zaryadini qandaydir tarzda siljishdir. Birinchi bo'lib alyuminiyni qadrlash qobiliyatiga ega bo'lgan elektr zaryadlash faqat suyuqlik kabi suyuqlikda, faqat suyuqlik kabi paydo bo'lishi mumkin. Bu elektroliz deyiladi va bu metalni yo'q qilishi mumkin. Odatda kuchlanish sovutish suvi ostida bo'lgan. Siz buni metr bilan sinab ko'rishingiz mumkin. 1/2 voltdan ko'proq muammo bo'lishi mumkin. Bu sizning sovutish qobiliyatingizni tavsiya etilgan intervallarda o'zgartirish uchun bir sabab (yoki hatto tezroq ham tezroq). Men yuk tashilgan elektroliz tufayli oqayotgan bosh qahramonlarni ko'rdim. Ammo bu uchqunli ulanishga olib kelmaydi!
Ba'zilar har 5, {1}} milya uchqunli vilkalarini tekshirish uchun. Hazillashyapsanmi? Kim buni qiladi? Ehtimol ular tasodifiy tashvish sohasiga qoqilib qolishgan bo'lishi mumkin. Bo'shashgan uchqun vilkasi, ayniqsa yuqorida yuqorida aytilganki, yonish va alyuminiy iplarga zarar etkazishi mumkin. Aslida, agar u orqaga qaytishga ruxsat berilmasa, u kamroq zarar ko'radi. Shunday qilib, bo'shashgan uchqun vilkasi - bu uchqun punkti portlashning eng keng tarqalgan sababidir. Qo'rqinlashga qarshi foydalanmaslikni tavsiya etamiz, chunki bu moment xususiyatlarini o'zgartirishi mumkin. Eng so'nggi moment xususiyatlaridan foydalanayotganingizga ishonch hosil qiling. Katta eski o'quv qo'llanmalari taxminan 20 fut funt atrofida noto'g'ri quyish holatiga ega bo'lishi mumkin. 28-30 ft funtlari ko'pligi 4,6, 5.4 va 6.8 litr uchun to'g'ri diapazonga o'xshaydi. Shuningdek, dyuym funtidan foydalanmayotganingizga ishonch hosil qiling!
Spark plitasi, siz kimdir sizga otayotgan deb o'ylashingiz mumkin deb o'ylashingiz mumkin! Yaqinda o'tkazilgan mijozning uchquni portlashi haqida gapirish kerakligi haqida gap ketganda, Sparkpleug o'qi o'q uzganida, bu jarayonda yonish bilan kasallangan.
"Bu men boshlanayotganimda meni hayratda qoldirdi! Bir uchqun plitasi portlatilganida men tirilmaga aylantirgan edim! Qurolning zarbalari singari yangradi va yonimda joylashgan avtoulovchini ochdi."
