In anGin, kislorod sensori, uchqun plitkalari va ateakise Canlar transport vositasini muammosiz ushlab turish uchun birlashib, bir-biriga o'xshab ishlashlari kerak. Ammo agar ushbu zanjirning bitta aloqasi bo'lmasa, u "domino effektini" boshlashi mumkin.
Bu haqiqatan ham nima sodir bo'ladi.
Kislorodlilik sensori "SCHUP GAFE GASS" Airni EKUga "EKU" ga yoqilg'i koeffitsienti bilan EKUga va yoqilg'i in'ektsiyalari berishini ta'minlashi mumkin. Ammo, agar drayver kambag'al - sifatli yoqilg'ini to'ldirsa, unda haddan tashqari qo'rqinchli, kremniy yoki dvigatel yog'i to'liq yoqilmasa, kislorod sensori hidni yo'qotishi mumkin. Natijada, u normal aralashmaning "juda ozg'in" deb hisoblamaydi, "juda ozg'in", ECUni keraksiz ravishda boyitish uchun ECUni yo'ldan ozdiradi.
Ushbu ortiqcha yoqilg'i silindrli toshqinni keltirib chiqaradi, dvigatel yog 'yonish kamerasiga yonadi, vaqt o'tishi bilan uglerod konlariga uglerod konlariga kiradi. Qattiq holatlarda nam uglerod yo'qligi uchqun plitalarining keramik korpusida ichki miltillab, eng yomon noto'g'ri hisoblab chiqadi. Spark vilkalar neftga namlanganda, ECU ateent kuchlanishini asta-sekin kamaytirishi bilan qoplanadi, bu ateşeşleme Canns-ga qo'shimcha stressni keltirib chiqaradi. Vaqt o'tishi bilan, bu og'ir ish yuk mashinaning umri qisqaradi.
Katta rasmga qarab, kislorod sensori kaliti falokatning asosiy sababi edi. Noto'g'ri ECU buyruqlari uchqunli vilkalarni va ateşleme muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Doimiy ravishda, yonish energiyasi etishmovchiligi etarli emas yoki doimiy ravishda noto'g'ri hisoblab bo'lmaydigan holga kelganda, nutqamilmagan yoqilg'i oqimi to'g'ridan-to'g'ri egzoz tizimiga o'tmaydi. Bu katalitik konvertorga zarar etkazishi mumkin, mexanik konvertorga zarar etkazishi mumkin, mexanizmning tebranishi, yoqilg'i quyish, yoqilg'i sarfini oshirishga olib keladi va hatto og'ir mexanik zararlarga olib keladi.
Ushbu zanjir reaktsiya - kislorod sensori, uchqun plitalari,- beparvolik va noaniq tekshiruvlardan kelib chiqadi. Bunday qimmatbaho muammolarning oldini olish uchun avtomobil egalari yodda tutishlari kerak:
Muntazam tashxis: Kislorod sensori ma'lumotlarini o'qish uchun texnik vositalarni bajaring, diagnostik vositalardan foydalaning va uning javob berish vaqti va signal aniqligini tekshiring. Agar o'qish sekin bo'lsa, noto'g'ri, yoki xatolar kodlari paydo bo'lsa, tozalang yoki uni almashtiring.
Yuqori - sifatli yoqilg'i va moydan foydalaning: Premium yoqilg'isi va dvigatel yog'i kislorodlilik sensori bilan zaharlanishni oldini olishga yordam beradi.
Ateşleme qismlarini tekshiring: Agar dvigatel g'ayrioddiy tebranishlar, sustni tezlashtirish, to'satdan yoqilg'i iste'moli ortadi yoki noto'g'ri ogohlantiruvchi yorug'lik ustuvor vazifa sifatida uchqun vilkalarini va ateşleme Cannesni tekshiradi.
Professional Sparkni qayta ishlab chiqaruvchisi sifatida,Banuuu Spark vilkasiDrayvlarni yuqori - sifatli elektr vilkalarini tanlaydi va to'g'ri parvarish qilish uchun moslashayotgan texnik xizmat ko'rsatishning asosiy qismidir. Bu nafaqat qimmatbaho etishmovchiligini oldini oladi, balki mashinangizni eng yaxshi bajarishda ham ta'minlaydi.
