Oddiy shamlar va platina shamlar o'rtasidagi farq Oddiy shamlar va platina shamlar o'rtasida to'rtta farq bor: 1. Ishlatilgan materiallar ishlatilmaydi 2. Foydalanish muddati boshqacha 3. Narxi har xil 4. Uchqun oralig'i boshqacha
1. Ishlatilgan materiallar emas
Oddiy shamlar uchun ishlatiladigan material odatda nikel qotishmasi bo'lib, u asos va boshqa elementlar sifatida nikeldan tashkil topgan qotishma hisoblanadi.
Perkin shamlarida ishlatiladigan material platina, tabiiy ravishda oq rangli qimmatbaho metaldir.
2. Xizmat muddati boshqacha
Oddiy shamlarni odatda har 30,000 kilometr yoki undan ko'proq masofada almashtirish kerak.
Perkin shamlari uzoqroq xizmat qiladi, chunki ular oddiy shamlarga qaraganda ancha bardoshli.
3. Turli narxlar
Oddiy shamlar qotishmadan tayyorlanadi va narxi pastroq
Platina shamlari qimmatbaho metall platinadan foydalanadi va narxi oddiy shamlardan o'nlab yuanga yuqori.
4. Uchqun bo'shlig'i boshqacha
Oddiy shamlarning uchqun oralig'i atigi 0.7-0,8 mm.
Platinali shamning uchqun bo'shlig'i 1.1-1,5 mm, bu shamning ishlashida sifat o'zgarishini keltirib chiqaradi.
Shamning ishlash printsipi:
Elektr taxtasi takroriy va uzluksiz energiya ishlab chiqarish va yoqish orqali silindrdagi aralashma gazini yoqadi. Ayni paytda, ateşleme tizimining boshqa qismlari dvigatel quvvati chiqishi uchun zarur bo'lgan energiyani ta'minlash uchun uchqun hosil qilish va portlashlarni hosil qilish uchun yuqori voltli elektr impulslarini ishlab chiqaradi.
Shamning vazifasi ateşleme bobini tomonidan ishlab chiqarilgan yuqori voltli elektr energiyasini (10,{2}} voltdan ortiq) dvigatel tsilindriga kiritish va uchqun elektrodlari bo'shliqlari orasida uchqun hosil qilishdir. aralashmasi. Shamning ish muhiti juda qattiq. Misol tariqasida oddiy to'rt taktli benzinli dvigatelning shamini oling. Qabul qilish zarbasi paytida harorat faqat 60 daraja va bosim 90KPa; u yoqilganda va yondirilsa, harorat bir zumda 3000 darajaga ko'tariladi va bosim 4000KPa ga etadi; Tez sovutish va tez isitishning o'zgaruvchan chastotasi juda yuqori, bu oddiy materiallar tomonidan ishlamaydi va izolyatsiya ishlashi kafolatlanishi kerak, shuning uchun shamning materialiga qo'yiladigan talablar ham juda qattiq.
Sham juda kichik va ularning bir nechtasi bitta cho'ntagiga joylashtirilishi mumkin, ammo uning tuzilishi oddiy emas. U ikkita qismdan iborat: izolyator va metall qobiq: metall qobiqda silindrga vidalanish uchun iplar mavjud; izolyator qobiqqa o'rnatiladi va u orqali markaziy elektrod o'tadi va markaziy elektrodning yuqori uchida simli gayka mavjud bo'lib, u dan ulanadi Tarqatish platasidan keladigan yuqori kuchlanishli simlar; tuproq elektrodi qobiqning pastki uchida payvandlanadi va markaziy elektrod va tuproq elektrodi o'rtasida 0.6-1.0 mm bo'shliq mavjud. Yuqori kuchlanishli elektr toki bu bo'shliqdan o'tib, erga kirsa, uchqunlar paydo bo'ladi va aralashma alangalanadi. .
Shamning asosiy qismi izolyatordir. Agar izolyator ishlamasa, yuqori kuchlanish ikki qutb orqali erga kirish o'rniga "kichik yo'lni oladi", natijada uchqun bo'lmaydi. Shamning izolyatori yaxshi mexanik xususiyatlarga, yuqori kuchlanishga chidamliligiga, yuqori harorat ta'siriga chidamliligiga va kimyoviy korroziyaga chidamliligiga ega bo'lishi kerak. Oddiy shamlar asosan alumina asosidagi keramikadan tayyorlanadi. Shamning o'lchami butun dunyoda bir xil bo'lib, uni har qanday mashinada ishlatish mumkin. Biroq, benzinli dvigatel turidagi farq tufayli, uchqunlarning ikkita asosiy turi mavjud, sovuq va issiq turdagi. Sovuq turi va issiq turi nisbiy atamalar bo'lib, shamning issiqlik xususiyatlarini aks ettiradi. Sham yaxshi ishlashi uchun mos haroratga ega bo'lishi kerak va to'g'ri ishlashi uchun uglerod birikmalari bo'lmasligi kerak. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, uchqun izolyatori 500-600 daraja C haroratda saqlanganda, izolyatorga tushgan yog' tomchilari uglerod konlarini hosil qilmasdan darhol yondirilishi mumkin. Agar harorat bu haroratdan yuqori bo'lsa, u erta yonib ketadi va harorat bu haroratdan past bo'lsa, uglerod konlari paydo bo'ladi. Turli dvigatellarda harorat har xil bo'ladi va dizayner bu qarama-qarshilikni hal qilish uchun izolyator etagining uzunligidan foydalanadi. Ba'zi yubkalar qisqa va kichik isitish maydoni va tez issiqlik tarqalishiga ega, shuning uchun etakning harorati pastroq. Ular sovuq uchqunlar deb ataladi, ular yuqori tezlikda va yuqori siqish nisbati bo'lgan yuqori quvvatli dvigatellar uchun mos keladi; Harorat qanchalik baland bo'lsa, u o'rta va past tezlikda va past siqish nisbatlariga ega bo'lgan kam quvvatli dvigatellar uchun mos keladigan issiq sham deb ataladi. O'zingizning avtomobilingizda qanday shamlardan foydalanilganligi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan modelga muvofiq tanlanishi kerak, barcha shamlar mos emas.
