Spark vilkasi yog 'yo'q: sabablar, alomatlar va echimlar
Kirish
Spark vilkasi elektrodlar, izolyatorlar yoki uchqun vilkachining yemiriqlari yoki iplariga moyil konlar mavjudligini anglatadi. Bu shuni ko'rsatadiki, dvigatel yog'i yonish kamerasiga kirib borgan, bu uchqun vilkasini yoqish va g'ayritabiiy mexanizmni keltirib chiqarishi mumkin. Semptomlarni aniqlash, simptomlarni aniqlash, samarali echimlarni qo'llash, dvigatelning to'g'ri ishlashini va Spark vilkalarining ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.
Spark vilkasi neft nima?
Spark vilkasi neftining ko'tarilishi uchqun vilkasi dvigatel yog'i bilan ifloslanganligini anglatadi. Odatda u elektrodlarga, izolyatorlarga yoki iplarni izolyatorlarga yoki ostiga kirgan joylardagi qora yoki jigarrang moyli konlar kabi ko'rinadi, ba'zida kuygan yog 'hidi bilan birga keladi.
Neftning sabablari
Spark vilkalarini moylash odatda quyidagi masalalardan kelib chiqadi, ularning barchasi yonish kamerasiga kirishi kerak bo'lmagan dvigatel yog 'bilan bog'liq:
Eskirgan yoki shikastlangan valfning muhrlari: Ushbu muhrlar neftni valvanning yonish kamerasiga oqib chiqishi oldini oladi. Agar ular yoshi, qotib qolsa yoki shikastlansa, yog 'yonish kamerasiga kelib, yonish kamerasiga olib kelishi mumkin.
Kiyilgan yoki piston halqalarini yopishgan: Piston halqalari yonish kamerasini muhrlash uchun javobgardir. Agar ular eskirgan bo'lsa, elastiklikni yo'qotib qo'yilsa yoki uglerod indikatsiyasiga binoan yopishgan bo'lsa, yog 'qaqshiq kameraning yonayotgan kamerasini kiritishi mumkin.
Eskirgan silindrli devorlar: Silindrli devorlar eskirgan yoki urilganda, ular yonish palatasini muhrlash uchun piston halqalari bilan to'g'ri ishlay olmaydilar.
PCV (Ijobiy krakkani shamollatish) tizimining ishlamay qolishi: PCV tizimi kraxkankumdan neft bug'ini iste'mol qiluvchiga kiradi. Agar PCV va naycha tiqilib qolsa yoki naycha tiqilib qolsa, yog 'bug'ini yonish kamerasiga majburlash va muhr va halqalarga yuklanishni kuchaytirishi mumkin.
Turbocharger muhr etishmovchiligi: Turbodagi yog 'muhrlari bajarilmasa, yog' qabul qilish va keyin yonish kamerasiga yog 'kiritilishi mumkin.
Overfed dvigatel yog'i: Yog 'miqdori juda ko'p qo'shib olish krankkali bosimni ko'tarishi va yonish kamerasiga tushish xavfini oshirishi mumkin.
Neftning alomatlari
Spark vilkalar neft bilan to'ldirilganda, transport vositasi quyidagi alomatlarni namoyish qilishi mumkin:
Qattiq boshlanmoqda: Yog '- Qoplangan elektrodlar yonish energiyasini zaiflashtiradi, dvigatelni ishga tushirishni qiyinlashtiradi.
Dvigatel noto'g'ri yoki qo'pol bo'sh joy: Ayniqsa, behuda tezlikda seziladi, dvigatel notekis yoki tebratishi mumkin.
Quvvatni yo'qotish: Kambag'al yonish mexanizmni kamaytirish va sekinlash tezligini pasaytiradi.
Yoqilg'i sarfini ko'paytirish: Omadsiz yoqilg'i va moyni ikkalasining yuqori iste'moliga olib keladi.
Borzoqdan ko'k tutun: Yonuvchan kamerada yog 'chiqindidan ko'k tutun chiqaradi.
G'ayritabiiy vilka paydo bo'lishi: Tekshirish elektrod, izolyator yoki iplardagi yog'li konlarni aniqlaydi.
Echimlar
Neftni yomonlashtirish uchun quyidagi amallarni bajarish tavsiya etiladi:
Spark vilkalarini almashtiring: Qo'rqinchli uchqun plitkalarini almashtirish kerak. Tozalash faqat ildiz sababi hal qilinmasa, vaqtinchalik yengillik taklif qilishi mumkin.
Valvining muhrlarini tekshiring va almashtiring: Agar muhrlardan oqish sabab bo'lsa, valf qoplamasi olib tashlanishi kerak va muhrlar almashtirildi. Bu vazifa professional tomonidan amalga oshirilishi kerak.
Pistonli halqalar va tsilindr devorlarini tekshiring: Agar yog 'yonish og'ir bo'lsa, halqalar va tsilindr devorlarini tekshiring. Buning uchun qimmatbaho dvigatelni ta'mirlash kerak.
PCV tizimini tekshiring: Kerakli belgilar uchun valf va chiziqlarni tekshiring va shikastlangan komponentlarni almashtiring.
Turboargerni tekshiring: Turbodagi turbo dvigatellari uchun, cheklovni tekshiring va ta'mirlang yoki quring yoki almashtiring.
Neftni to'g'ri tuting: Dvigatel yog'i - dvigatelni engillashtirmang.
Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Dvigatelni yaxshi holatda ushlab turish uchun neft, yog 'filtri va havo filtri almashtirish va havo filtri almashtirishni ishlab chiqaruvchiga amal qiling.
Profilaktika choralari
Spark vilkalarini moylashni oldini olish uchun:
Doimiy ravishda moyni tekshiring: Neft iste'moli uchun monitoring va agar kerak bo'lsa, tekshiring.
To'g'ri dvigatel moyidan foydalaning: Avtotransport vositalarini ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan yopishqoqlik va versiyalarni tanlang.
Dvigatelni muntazam ravishda saqlash: Yog 'va filtrlarni jadvalga almashtiring va muhrlar, piston halqalari va PCV tizimi kabi asosiy qismlarni tekshiring.
Yog'ni to'ldirishdan saqlaning: Har doim dipstik ko'rsatkichlarini aniq bajaring.
To'g'ri haydash: Uzoq yoki past RPMning ishlashidan saqlaning; Dvigatel yuklarini oqilona darajada ushlab turing.
Xulosa
Spark vilkasi neftni o'chirish - bu ichki dvigatel yog 'nazorati muammolarining belgisi va e'tibor bermaslik kerak. Uning sabablari va alomatlarini tushunish orqali tegishli echimlar va profilaktika choralarini qo'llash, siz ushbu muammoni samarali hal qilishingiz va hal qilishingiz mumkin. Neftni yonish kamerasiga kirishga imkon beradigan asosiy tashxis qo'yish va ta'mirlash, dvigatelning ishlashi va ikkala uchqun vilkalari va dvigatelning hayotini ta'minlash uchun zarurdir. Agar yuqoridagi alomatlar paydo bo'lsa, aniq tekshirish va ta'mirlash uchun professional texnik xodim bilan maslahatlashish tavsiya etiladi.
