Yoqilg'i sarfi Vahima qilmang - Wablet Berns-dan oldin ushbu 4 "yashirin qotillar" ni tekshiring!

Yoqilg'i o'lchagichingiz igna tezda tezda pasayganda, transport vositasi yoki transport vositasini ayblash oson. Ammo ko'p hollarda, haqiqiy jinoyatchilar kaput ostida yashirin, ko'pincha- yonilg'i bilan yoqilg'ini va hamyoningizni jimgina to'kib tashlaydi. Bu sizning transport vositangizning yoqilg'i sarfini suv olishiga olib kelishi mumkin bo'lgan to'rtta "ko'rinmas qotillar". Ular orasidaSpark vilkasi muammolarieng ko'p uchraydigan va ta'sirli.

01 Spark surig'ining muvaffaqiyatsizligi: zaif yonish, yoqilg'i sarfini ko'paytirdi

Spark vilkalar dvigatelning yonish tizimining yadrosi. Agar ular yomonlashishni boshlasalar, butun yonish jarayoni zarar ko'radi. Sanoat hisobotlariga ko'ra,Yuvish samaradorligi samaradorligining 40 foizdan ortig'i Spark vilkalar bilan bog'liq muammolar bilan bog'liq.

Alomatlar:

Qiyin va sekinlash tezlashishi

Dvigatel taqillatish yoki noto'g'ri ishlash

Sezilarli darajada yuqori yoqilg'i sarfi

Asosiy tekshirish nuqtalari:

Uglerod konlari: Haddan tashqari qurilish o'tkazuvchanlik qobiliyatiga ta'sir qiladi va Spark energiyasini pasaytiradi.

Eskirgan yoki erozitlangan elektrodlar: Spark GAPni oshiradi, e'tiborni zaiflashtirish.

Chiqilgan izolyatorlar: Yuqori - kuchlanish oqishi va to'liq bo'lmagan yonishga olib keladi.

Noto'g'ri issiqlik oralig'i: Noto'g'ri issiqlik reytinglari bilan vilkalardan foydalanish - - -- -} yonilg'i samaradorligiga zarar etkazishi mumkin.

Tavsiya etilgan echimlar:

Agar uglerod o'chirilsa, uchqun vilkasini almashtirishdan oldin noto'g'ri yonish.

Har doim uchqun vilkasini to'g'ri issiqlik oralig'i bilan tanlang va ularni nufuzli etkazib beruvchilardan olib chiqing.

Har 15000-20 000 kmda muntazam tekshiruv maslahat beradi. Yuqori - uchun ishlab chiqarish transport vositalari yoki ekstremal sharoitlar uchun har 10000 km ni tekshirishni ko'rib chiqing.

Banuuu Spark vilkasi, xitoylik etakchi ishlab chiqaruvchi17 yildan ortiq tajriba, Premium uchqun vilkasini eksklyuziv tarzda taqdim etadiKukun patent texnologiyasivaYuqori - Taste Iridium maslahatlari. Haqiqiy - Jahon testlari, Bankiu Spark plitalari namoyish etildi5% -10% yoqilg'i tejashva100 ming km umrgachaUlarni global bozorlar bo'ylab, transport vositalarining egalari va transport vositalari egalarini ta'mirlash uchun ishonchli tanlov qilish.

02 Noto'g'ri kislorod sensori: "burun" nosozlik yoqilg'ini kalibrlashni buzadi

Kislorodlilik sensori - bu ECUning havo - yoqilg'i aralashmasi havo - yonilg'i aralashmasini aniq boshqarish uchun ECU-ni aniq boshqarish uchun ECU-ni aniq boshqarish uchun ECUni aniq boshqarishga yordam berish uchun. Sensor ifloslangan yoki sust bo'lib qolayotganda, ECU ko'pincha ko'proq yoqilg'ini in'ektsiya qilib, iste'mol qilishda tezroq yoqilg'iga olib keladi.

Alomatlar:

Dvigatelli pürüzüz, beqaror emas

Dvigatel chiroqini tekshiring

Yuqori dialli chiqindilari va yoqilg'i ishlatishni ko'paytirish

Asosiy tekshirish nuqtalari:

Simlarni tekshirish: Sensor-jabduqlarda korroziya, kuyish, kuyish yoki bo'shatishni ta'minlamaydi.

Ma'lumot oqimini tahlil qilish: Sensor turi ({{{- guruh yoki keng - tasma asosida ishora yoki Lambda qiymatlarini o'qish uchun skanerdan foydalaning.

Isitgichga chidamliligi: Isitish elementlari bo'lgan sensorlar uchun qarshilik va elektr ta'minoti bo'yicha texnik vositalarni tekshiring.

Tavsiya etilgan echimlar:

Kislorod sensorini har 80.000-100,000 km yoki transport vositasini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganidek almashtiring.

Haddan tashqari qisqa sayohatlardan saqlaning va sensorning ifloslanishini kamaytirish uchun uzoq vaqt.

03 Chaqirilgan havo filtri: yomon "nafas olish" dvigatel samaradorligini pasaytiradi

Dvigatelingizning o'pkalari sifatida havo filtrini bir o'ylab ko'ring. Filtr tiqilib qolsa yoki deformatsiyalangan bo'lsa, havo oqimi cheklangan bo'lib, yonish nomutanosibligi va yoqilg'ilardan foydalanishni keltirib chiqaradi.

Alomatlar:

Past tezlikda ikkilanish, aylanma yo'ldosh javob berish

Cho'klamasidan ko'rinadigan qora tutun

Yomon yoqilg'i tejamkorligi

Asosiy tekshirish nuqtalari:

To'ldirish filtri: Chang bilan tiqilib qolgan filtr uning havo oqimining ta'siri chegarasiga etib boradi, bu esa dvigatelga etib bormasligiga to'sqinlik qiladi.

Deformatsiya yoki shikastlanish: Kambag'al {{{0} - Sifat yoki muddati o'tgan filtrlar dermlar va dvigatellar oralig'ida shikastlanishiga imkon beradigan havo qulashi yoki yorilishi mumkin.

Tavsiya etilgan echimlar:

Har 10000 km yoki har yili birinchi bo'lib havo filtrini almashtiring.

Changli muhitda yoki og'ir harakat joylarida, optimal ishlash uchun almashtirish oralig'ini qisqartirish.

04 past shinalardagi bosim: Kichik masala, yoqilg'i ishlatishga katta ta'sir qiladi

Shinalar bosimi ahamiyatsiz bo'lib tuyulishi mumkin, ammo u yonilg'i tejamkorligiga bevosita va sezilarli ta'sir ko'rsatadi. {{1} ostida shinalar motorni qattiqroq ishlash va yoqilg'ini yoqish va yoqish uchun majburlashdan majburlash.